Nastarenkaat aiheuttavat jopa puolet katupölystä, kun nastat rouhivat tienpäällystettä. Helsingin tavoitteena on, että talvirenkaista 70 prosenttia on kitkarenkaita vuonna 2030. Tällä hetkellä kitkarenkaiden osuus on noin 45 prosenttia. Osuus on kasvanut viimeisen kymmenen vuoden aikana noin kaksi prosenttiyksikköä vuosittain.
Kaupungin tekemässä selvityksessä arvioitiin keinoja, joilla nastattomien talvirenkaiden käyttöä voitaisiin edistää Helsingissä. Tehokkaimmaksi keinoksi todettiin nastarengasmaksut, koska ne voidaan ulottaa helpommin maantieteellisesti laajalle alueelle kuin kiellot. Suomen nykyinen lainsäädäntö ei kuitenkaan mahdollista nastarengasmaksujen käyttöönottoa.
Toteuttamiskelpoisimmiksi arvioidut keinot ovat Helsingissä jo käytössä: katukohtaiset nastarengaskiellot, kitkarenkaiden suosiminen julkisissa hankinnoissa sekä viestintä. Lisäksi pysäköinnin hinnoittelun muuttaminen on yksi mahdollisesti toteuttamiskelpoinen toimi.
Katupölyn vähentäminen on oleellinen ilmanlaatuun vaikuttava tavoite. Euroopan unionin uuden ilmanlaatudirektiivin myötä raja-arvot ilmansaasteiden enimmäispitoisuuksille ulkoilmassa kiristyvät merkittävästi vuonna 2030. Uusien raja-arvojen toteutumista tulee kuitenkin seurata jo nyt. Erityisen haastavaa on saavuttaa hiukkasten uusi vuorokausiraja-arvo, sillä hiukkaset aiheuttavat ärsytysoireiden lisäksi merkittäviä terveyshaittoja.